来源：威海新闻网
每天晚上9点，威海顺丰速运分拨中心就会出现货物集中交接的小高峰。来自全市各顺丰网点的——件跨境电商商品在此分拣、包装、检验，为第二轮发货做好准备。天发国外均通过“中韩”海运电商快递。
顺丰速运鲁东区国际业务部负责人蒋鹏介绍，得益于威海“四港联动”国际物流一体化建设，跨境电商业务较之前增长明显，特别是4月份今年。中韩海运电商快递开通后，日均发货量从不到100单增长到高峰时的2000单。
威海市委十五届十二次全会提出，要带头深耕日本、韩国。积极参与构建面向日韩、连接“一带一路”的陆海协调开放格局，打造国内国际双循环重要节点。威海市商务局把跨境物流通道建设作为重中之重，依托“四港联动”发展中韩海运、中韩日多式联运、威海“三大” -仁川-欧美跨境电商。 “物流大通道”强化东北亚门户枢纽作用。
目前，威海机场稳定运营至仁川、大阪的货运包机航班，新开至东京的货运包机航班；威海港开通了至丹东等地的国内贸易航线，形成了以威海为中心的密集支线网络，畅通了辐射范围内韩国方向货物运输至威海的航线通道；威海国际物流多式联运中心一期工程竣工投入运营。中欧、中亚、中蒙班列已实现每周3至4趟正常运行，新开行至俄罗斯莫斯科的中俄班列。
“随着中韩建交30周年、中日邦交正常化50周年、RCEP正式生效等重要机遇到来，我们将抓住与日本、韩国新一轮合作发展机遇，做好国际物流通道建设的协调者”。威海市商务局相关负责人表示。
威海市商务局将尽快协调开展中韩间车辆运输业务，适时开通或增加至日本、韩国的海空航线和航班，以及至日本、韩国的货运航班。韩国及国内主要城市，继续推进威海国际物流多式联运。该中心及配套产业园的建设，将推动“四港联动”国际物流一体化建设，打造东通日韩、西通欧亚大陆的国际物流枢纽。
以深耕日韩争先，威海在用好用足用足政策的同时，不断擦亮中韩自贸区地方经济合作示范区“金字招牌”。首先加快推进中韩自贸区地方经济合作示范区建设区产业园、中日产业园、中欧产业园等特色园区，打造对日开放载体外界。
中日（威海）产业合作园内，四个青少年中心主体刚刚竣工。临港区商务局外资促进科三科长孙晓杰又投入到新一轮的——忙碌中，对10余人的洽谈项目进行跟踪，让他们在项目中“扎根”。尽快停车。
“按照‘日本企业缺什么，我们就配套’的工作思路，园区建设的青年中心将为入区人才和企业解决住宿、出行等问题。”孙晓杰表示，这样的配套设施加上园区将为企业提供私人定制的开发模式，对日本企业来说有足够的吸引力。
除中日（威海）产业合作园区外，威海还加快建设中韩自贸区地方经济合作示范区产业园，不断完善园区基础设施，建设临港、智能制造和产业园。等特色产业园，推动中韩佳亚光学薄膜研发。生产项目、韩国瑞恒高端汽车橡胶件项目等韩资重点项目均已实施。
今年以来，威海依托园区对接韩国浦项集团、韩国机器人产业协会等企业和协会，邀请SK集团、日本丸红、伊藤忠商事等日韩企业总部落户中国，以及韩国产业研究院、日本贸易振兴机构等组织来魏考察，促进合作。
“2022年，我们将利用中韩自贸区地方经济合作示范区产业园、中日（威海）产业合作园等平台载体，进一步做好对日韩招商引资工作。”威海市商务局相关负责人表示，将结合七大产业集群和十大优势产业链，针对世界500强企业和日韩行业龙头企业，开展定向招商引资，吸引更多核心制造业推动重点产业补链、延伸链、强链。 （威海客户端记者张宇/文、资料图）
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